教您十招解决喷油式螺杆空压机压缩空气(qi)含油量大的(de)问题

   螺杆空压机压缩空(kong)气含(han)油(you)量大，也就是(shi)大家常说的空(kong)压机(ji)(ji)跑(pao)油(you)问题，空(kong)压机(ji)(ji)跑(pao)油(you)的原因(yin)有多种(zhong)，令用户头疼，下面跟大家分享空(kong)压机(ji)(ji)跑(pao)油(you)的多种(zhong)原因(yin)和处理方法：

1、螺杆(gan)机(ji)油(you)加(jia)注(zhu)过(guo)(guo)多，液位超过(guo)(guo)上限，导致油(you)分(fen)桶的初分(fen)效果变差，通(tong)过(guo)(guo)油(you)分(fen)芯的压缩空气含油(you)量(liang)增(zeng)加(jia)，超过(guo)(guo)了油(you)分(fen)的处理(li)量(liang)和回油(you)管的回油(you)量(liang)，使精(jing)分(fen)之后的含油(you)量(liang)增(zeng)加(jia)。

  处理方(fang)法：停机检(jian)查油(you)位高度(du)，保证停机状态下(xia)油(you)位高度(du)在(zai)上下(xia)刻(ke)度(du)线之(zhi)间。

2、螺杆(gan)机油油品(pin)不好，消泡性能差(cha)，泡沫多，泡沫进入油分芯，导致(zhi)精分之(zhi)后的(de)含油量增加。

  处(chu)理(li)方法：更换机油(you)，选(xuan)用捷豹原厂螺杆机油(you)。

3、混(hun)用了不同牌号的(de)机油(you)，机油(you)变质或结胶(jiao)，导(dao)致(zhi)油(you)分芯堵塞(sai)变形，含油(you)的(de)压缩空气直接排出。

   处理办法：更换(huan)(huan)油分芯，更换(huan)(huan)机(ji)(ji)油，清洗(xi)油路，选(xuan)用捷豹原厂耗(hao)材和(he)机(ji)(ji)油。

4、使用(yong)频(pin)率低、排气(qi)(qi)温度被(bei)调、水(shui)冷机冷却水(shui)流量太大，使排气(qi)(qi)温度低于压力露点温度，导致空气(qi)(qi)压缩之后的饱和水(shui)蒸(zheng)汽(qi)冷凝成液态水(shui)在(zai)油中析(xi)出，液位(wei)升高而(er)(er)跑油。时间久了(le)还将导致内部生锈，转子轴承因失去(qu)润(run)滑而(er)(er)磨损严重，甚至报废。

处理(li)方法：①问题早期(qi)油(you)桶内(nei)只(zhi)有(you)少量(liang)冷(leng)凝水的，直接将冷(leng)凝水排干(gan)净再将排气(qi)温度(du)调(diao)高就(jiu)好。②如果水很多了，还(hai)(hai)要(yao)同(tong)时更换油(you)分(fen)、油(you)滤(lv)、机油(you)。③如果转子已经生锈，且(qie)出(chu)现异响和振动的，那就(jiu)还(hai)(hai)需要(yao)维修机头了。注意！因为压(ya)力(li)露点温度(du)随排气(qi)压(ya)力(li)和大气(qi)温湿度(du)而不(bu)同(tong)，出(chu)厂就(jiu)已设(she)置好，建议咨(zi)询捷豹的专(zhuan)业售后(hou)服(fu)务人员后(hou)再进行(xing)设(she)置。

5、空气管(guan)路安装不当，停机(ji)后(hou)管(guan)路中(zhong)(zhong)的冷凝(ning)水倒流回空压机(ji)内，最(zui)小压力(li)阀阀芯泡水后(hou)卡死，失(shi)去密封后(hou)，管(guan)路中(zhong)(zhong)的冷凝(ning)水进入(ru)油分桶内，液位升高而(er)跑油。

   处理方法：①咨询捷豹(bao)专业售后服务(wu)人员对空气(qi)管(guan)道进(jin)行(xing)改进(jin)。②参考第(di)4条的①②③进(jin)行(xing)处理。

6、回(hui)油(you)(you)(you)(you)管(guan)路：安装不(bu)良(liang)内漏、回(hui)油(you)(you)(you)(you)管(guan)长度不(bu)够、回(hui)油(you)(you)(you)(you)管(guan)不(bu)在中(zhong)间位置、回(hui)油(you)(you)(you)(you)管(guan)路堵塞、回(hui)油(you)(you)(you)(you)单(dan)向阀密封(feng)不(bu)良(liang)，导(dao)致油(you)(you)(you)(you)分(fen)处理之后的机(ji)油(you)(you)(you)(you)无法回(hui)流而随(sui)压缩空气排出。

   处(chu)理方法：检(jian)查(cha)回油管路和单向阀(fa)，调(diao)整或更换。

7、选型不当、管道(dao)漏气(qi)(qi)、用气(qi)(qi)设(she)备增加(jia)(jia)，耗(hao)气(qi)(qi)量远(yuan)大于空(kong)压(ya)机的(de)额(e)定排(pai)气(qi)(qi)量，使排(pai)气(qi)(qi)压(ya)力降低。在压(ya)力降低的(de)状态下(xia)，压(ya)缩(suo)空(kong)气(qi)(qi)的(de)流速随着压(ya)力的(de)降低而加(jia)(jia)快（压(ya)力降低后，排(pai)气(qi)(qi)量几乎不变(bian)，油(you)分过滤面积(ji)不变(bian)，压(ya)缩(suo)空(kong)气(qi)(qi)的(de)体(ti)积(ji)将增加(jia)(jia)），流速越(yue)快油(you)分拦截油(you)雾(wu)的(de)效果就越(yue)差，使压(ya)缩(suo)空(kong)气(qi)(qi)的(de)含油(you)量增加(jia)(jia)。

   处理方法(fa)：①选型时要(yao)充分了(le)解耗(hao)气(qi)量并(bing)留有适当的扩容空间。②检查(cha)供气(qi)管道和(he)用气(qi)设(she)备(bei)的漏气(qi)点并(bing)堵漏。③增加(jia)空压机。

8、最小压力阀故障，弹簧老化疲软，开启压力低于设计压力，进气阀开(kai)启(qi)压力不(bu)够，上气时间(jian)(jian)变(bian)慢，从(cong)开(kai)机到(dao)压力升至(zhi)5.5bar（此处以常(chang)规压力为例）的这段时间(jian)(jian)内(nei)，一(yi)样会出现第7条(tiao)所描述的因排气压力低而导致(zhi)的跑(pao)油问题。

   ;处理方法：检修最小压力阀，调(diao)整(zheng)弹簧行程，必要时换新(xin)。

9、①油(you)(you)分(fen)问题：保养使用(yong)(yong)了(le)(le)劣质(zhi)油(you)(you)分(fen)芯，分(fen)离效(xiao)果差；使用(yong)(yong)了(le)(le)不(bu)匹配(pei)的油(you)(you)分(fen)芯，如类型(xing)不(bu)对，低压机使用(yong)(yong)了(le)(le)常压机油(you)(you)分(fen)，如尺寸不(bu)对，长度(du)和大小不(bu)一样。②空滤(lv)问题：使用(yong)(yong)了(le)(le)劣质(zhi)空气滤(lv)芯，油(you)(you)分(fen)脏(zang)堵；③点检维护和保养不(bu)到位，空滤(lv)芯堵塞或(huo)进气软管破损，导(dao)致油(you)(you)分(fen)脏(zang)堵而(er)跑油(you)(you)。

 ;  处理方(fang)法(fa)：①建议使用捷豹原厂耗材进(jin)行维护保养(yang)；②按用户(hu)手册要求进(jin)行日(ri)常点检和(he)维护保养(yang)。

10、后处理问题：精密过滤器配置不合(he)理或超期(qi)使用。

   处(chu)理方法:①选择合适的精密(mi)过(guo)滤(lv)器；②按时更换精密(mi)过(guo)滤(lv)器芯。

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